Ainda que se considere que os problemas a que este plano pretende responder são prioritários e que estas respostas são acertadas, este é apenas um ponto de partida de um longo trajecto que o possa colocar em funcionamento.
Para que este plano possa ser implementado, ele tem de ser conhecido pelas pessoas e gerador de confiança numa vila melhor, e ao mesmo tempo tranquilizador o quanto possível sobre as incertezas que comporta. E depois disso, há ainda que dispor dos recursos necessários para o implementar.
Em ambos os casos, tornar-se-á mais realizável olhar este plano como um conjunto de pequenas acções que se sucedem num largo período de tempo e não como uma gigantesca obra a construir de uma só vez. Com a segurança de saber que todas essas pequenas acções concorrem para um sistema coerente e funcional mais vasto, num plano que se mantém aberto às correcções que se entendam necessárias, pois cada etapa é implementada já com o conhecimento dos efeitos das anteriores.
É mais fácil concordar numa pequena obra concreta do que num vasto plano onde ela se integre. E se não mais fácil, certamente mais produtivo, pois mais facilmente esta crença resulta em acção.
Podemos dividir o plano em várias obras concretas. Algumas delas, previsivelmente populares e de custos moderados, podem ser motivadoras para outras mais controversas.
Para que este plano possa ser implementado, ele tem de ser conhecido pelas pessoas e gerador de confiança numa vila melhor, e ao mesmo tempo tranquilizador o quanto possível sobre as incertezas que comporta. E depois disso, há ainda que dispor dos recursos necessários para o implementar.
Em ambos os casos, tornar-se-á mais realizável olhar este plano como um conjunto de pequenas acções que se sucedem num largo período de tempo e não como uma gigantesca obra a construir de uma só vez. Com a segurança de saber que todas essas pequenas acções concorrem para um sistema coerente e funcional mais vasto, num plano que se mantém aberto às correcções que se entendam necessárias, pois cada etapa é implementada já com o conhecimento dos efeitos das anteriores.
É mais fácil concordar numa pequena obra concreta do que num vasto plano onde ela se integre. E se não mais fácil, certamente mais produtivo, pois mais facilmente esta crença resulta em acção.
Podemos dividir o plano em várias obras concretas. Algumas delas, previsivelmente populares e de custos moderados, podem ser motivadoras para outras mais controversas.
AREAL
(1) Regularização e marcação do parque de estacionamento
(1) Pavimentação e passeios do parque de estacionamento (faseada)
(2) Correcções aos cruzamentos perigosos da EN-9
(3) Fecho da Rua Serpa Pinto até ao parque de estacionamento
(3) Pavimentação desta secção
(4) Fecho da secção da Av. dos Bombeiros fronteira aos bancos
(4) Pavimentação desta secção
VILA BAIXA
(1) Reconfiguração do terminal rodoviário, com saídas apenas no sentido sul
(1) Fecho da Rua de Triana entre a paróquia e o Largo Rainha Santa Isabel
(1) Pavimentação desta secção
(1) Pavimentação e outros arranjos da parte adjacente do Largo Rainha Santa Isabel
(2) Fecho da restante Rua de Triana e da Rua Décio Soares Correia
(2) Pavimentação desta secção
(3) Fecho do largo do mercado
(3) Pavimentação e arborização do largo do mercado
(4) Fecho da Rua Sacadura Cabral até ao largo do tribunal
(4) Pavimentação desta secção
(5) Pavimentação e outros arranjos no Largo Palmira Bastos
(6) Demolição dos anexos da fábrica da Chemina junto à Chaminé
(6) Construção da ponte
(6) Consolidação de parte ou da totalidade da fachada da fábrica
(6) Demolição do muro da fábrica junto à Rua dos Guerras
(6) Regularização da via fronteira à fábrica até à ponte
(6) Passeios e outros arranjos no parque de estacionamento da Chemina
